অনলাইন ডেস্কঃ
সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স মঙ্গলবার বলেছে যে তারা গত মাসে হিংসাত্মক অশান্তি দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত যাত্রীদের জন্য ১০,000 ডলার ক্ষতিপূরণের প্রস্তাব দিয়েছে এবং যারা আরও খারাপভাবে আহত হয়েছে তাদের সাথে উচ্চতর অর্থ প্রদানের বিষয়ে আলোচনা করবে।

একজন ৭৩ বছর বয়সী ব্রিটিশ ব্যক্তি মারা গেছেন এবং লন্ডন থেকে আসা ফ্লাইট SQ321-এর অন্যান্য যাত্রী এবং ক্রু ভয়ঙ্কর উচ্চ-উচ্চতার অগ্নিপরীক্ষার সময় মাথার খুলি, মস্তিষ্ক এবং মেরুদণ্ডে আঘাত পেয়েছেন।

পাইলটরা ২১১ জন যাত্রী এবং ১৮ জন ক্রু নিয়ে সিঙ্গাপুরগামী বোয়িং ৭৭৭-৩00ERটিকে ব্যাংককে নিয়ে যান, যেখানে আহতদের হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়।

মঙ্গলবার এক বিবৃতিতে, এয়ারলাইনটি বলেছে যে তারা এই ঘটনার সময় সামান্য আহত যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ হিসাবে ১0,000 ডলার প্রস্তাবের ইমেল পাঠিয়েছে।

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট মারাত্মক টার্বুলেন্সে ধাক্কা লেগে এক যাত্রীর মৃত্যু হয়েছে
“যারা আরও গুরুতর আহত হয়েছে তাদের জন্য… আমরা তাদের প্রতিটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে যখন তারা সুস্থ বোধ করে এবং এটি করতে প্রস্তুত তখন একটি ক্ষতিপূরণ প্রস্তাব নিয়ে আলোচনা করার জন্য তাদের আমন্ত্রণ জানিয়েছি,” এয়ারলাইন বলেছে।

“যে যাত্রীরা গুরুতর আঘাত পেয়েছেন, দীর্ঘমেয়াদী চিকিৎসা যত্নের প্রয়োজন, এবং আর্থিক সহায়তার জন্য অনুরোধ করছেন বলে চিকিৎসাগতভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে, তাদের তাত্ক্ষণিক প্রয়োজনের জন্য ২৫,০০০ ডলার অগ্রিম অর্থ প্রদানের প্রস্তাব দেওয়া হয়।

“এটি হবে চূড়ান্ত ক্ষতিপূরণের অংশ যা এই যাত্রীরা পাবেন।”

উপরন্তু, ক্যারিয়ার বলেছে যে এটি ফ্লাইটের সমস্ত যাত্রীদের বিমান ভাড়া ফেরত দেবে, যাদের মধ্যে যারা আহত হয়নি।

“সমস্ত যাত্রী প্রাসঙ্গিক ইউরোপীয় ইউনিয়ন বা ইউনাইটেড কিংডম প্রবিধান অনুযায়ী বিলম্বের ক্ষতিপূরণও পাবেন,” এটি বলে।

মন্ট্রিল কনভেনশনের অধীনে, বিমানে থাকাকালীন যাত্রীদের আঘাত বা মৃত্যুর জন্য ক্ষতির জন্য এয়ারলাইনগুলি দায়ী।

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস এর আগে তাদের তাৎক্ষণিক খরচ মেটানোর জন্য ব্যাংকক থেকে তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে ছেড়ে যাওয়া প্রতিটি যাত্রীকে ১,০০০ সিংগাপুর ডলার  দিয়েছিল।

এটি আহত যাত্রীদের চিকিৎসার খরচও বহন করছে এবং অনুরোধ করা হলে তাদের পরিবারের সদস্যদের ব্যাংকক যাওয়ার ব্যবস্থা করেছে।

“এসআইএ ক্ষতিগ্রস্ত যাত্রীদের সমর্থন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যারা SQ321 বোর্ডে ছিল,” এয়ারলাইন বলেছে।

সিঙ্গাপুরের পরিবহন মন্ত্রক বলেছে যে হঠাৎ করে ৫৪-মিটার (177-ফুট) উচ্চতা কমে যাওয়ার ফলে ফ্লাইটের বেল্ট বিহীন যাত্রীদের কেবিনের ভিতরে হিংস্রভাবে নিক্ষেপ করা হয়েছিল।

সিঙ্গাপুরের ট্রান্সপোর্ট সেফটি ইনভেস্টিগেশন ব্যুরোর প্রাথমিক প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়ে মন্ত্রণালয় বলেছে, মায়ানমারের দক্ষিণে যাওয়ার সময় বিমানটি মাধ্যাকর্ষণ শক্তি বা জি-ফোর্সে একটি “দ্রুত পরিবর্তন” অনুভব করেছিল।

তদন্ত দলে টিএসআইবি, ইউএস ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড, ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং বিমানের নির্মাতা বোয়িং-এর বিশেষজ্ঞরা অন্তর্ভুক্ত ছিল।